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Base juridique :
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Google Analytics / 24 heures
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Google Analytics / 1 minute
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Entièrement restauré par un atelier allemand spécialisé, avec à peine plus de 1 000 km parcourus depuis.
Couleur identique à celle du légendaire, malheureusement disparu, Nitribitt-190 SL !
La restauration de cet exemplaire a été documentée sous forme de livre avec photos et descriptions, qui sera remis avec le véhicule. La livraison comprend également un magnifique hardtop d'usine avec pare-brise panoramique – similaire à celui du type 300SL !
La carrosserie et le soubassement ont été traités contre la rouille lors de la restauration, permettant ainsi d'utiliser ce joli cabriolet en toute confiance lors des beaux jours !
Données : moteur 4 cylindres OHC 1,9 l 105 ch, carburateur Solex PHH d'origine. Boîte de vitesses synchronisée à 4 rapports. Freins à assistance hydraulique. Essieu pendulaire à articulation simple à l'arrière avec bras de poussée. Vmax. 173 km/h, consommation standard 10,9 l/100 km (données d'usine de l'époque).
Radio Blaupunkt d'origine avec touches de station. Volant en ivoire d'origine, garniture en cuir avec siège transversal arrière, pneus radiaux « Vredestein Sprint Classic » à flancs blancs.
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